| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Año | 2024 |
| Kilómetros/Horas | 56 Horas |
| Carnet | Moto de competición (no homologada) |
| Cilindrada | 249 cc |
| Potencia máxima | N.D. (motor de competición) |
| Par máximo | N.D. |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Precio nuevo | 6.400 € |
⭐ Características destacadas
- Motor monocilíndrico 4T DOHC, refrigeración líquida, desarrollado íntegramente por Triumph.
- Inyección electrónica de alto rendimiento con cuerpo de aceleración grande.
- Chasis de aluminio ultraligero, diseñado para máxima rigidez y precisión.
- Subchasis de aluminio desmontable.
- Suspensión delantera: KYB AOS Ø48 mm totalmente regulable.
- Suspensión trasera: KYB con bieletas, totalmente regulable.
- Frenos:
- Delantero Ø270 mm
- Trasero Ø240 mm
- Peso en seco: aprox. 104 kg.
- Depósito de combustible: 7,5 litros.
- Electrónica enfocada a competición:
- Launch Control
- Mapas de motor seleccionables
- Único prpietario
- Mantenimiento en servicio oficial
- Totalmente de serie
- Recién revisada integramente
- Arranque eléctrico
- Horquilla y amortiguador regulable
- 2 mapas de motor
- Control de tracción
- Cambio rápido
- Control de salida
- Módulo de launch control
- Moto en impoluto estado
- Estado impoluto, mejor ver.
La Triumph TF 250‑X 2024 marca la entrada de Triumph en la categoría MX2 con una moto completamente nueva: chasis de aluminio, suspensiones KYB de gama alta y un motor 4T muy competitivo. Es una moto ligera, precisa y extremadamente estable, diseñada para pilotos que buscan una alternativa premium en 250 4T con componentes de primer nivel.